天顺平台_login注册登录首页招商q+95270595顺达娱乐要说历史，除了奔驰，就是大众了。不光有甲壳虫这类经典车型，还有一款小面包T1放在汽车发展史上也是浓墨重彩的一笔。T1在电气化时代，变身成为ID.BUZZ，也备受全球车迷的关注和喜爱。
尽管呼声很高，可是南北大众对于会不会引入始终三缄其口。近日，有车企内部的PPT规划流出，知情者说2024年内将由上汽大众独家进口引入这款纯电动MPV，也算是满足了车迷们的期盼。在被自主品牌MPV养刁了胃口的中国市场，这款兼具厢货和轻客的小面包，还能不能博得大家用现金投票呢？一起来看。
首先从设计部分来看，这款大众ID.BUZZ的造型有种独特的视觉体验。车身线条流畅圆润，灵感源自大众汽车经典的T1型微型巴士，通过独特的车顶设计和圆润的轮廓呈现出复古的氛围。前脸采用了大众品牌的家族式设计语言，搭配标志性的大众徽标和矩形大灯，为整体外观注入现代感。尺寸方面，大众ID.Buzz的长/宽/高数据为4712mm/1985mm/1937mm（1938mm），轴距为2988mm。
在内饰方面，大众ID.BUZZ倒也没有一味地沉浸在复古元素中无法自拔。车内空间宽敞，为驾驶者和乘客提供了舒适的乘坐环境。而且数字化驾驶舱是ID.BUZZ的一大亮点，新车配备先进的数字仪表盘和中控屏幕，提供直观的信息显示和智能互联功能。整体内饰风格简约大方，突显现代科技感。
除此之外，驾驶辅助系统可能包括自动驾驶辅助、盲点监测、自适应巡航控制等，提高整体驾驶安全性。智能互联功能方面，支持语音识别、导航系统和手机集成等，为用户带来更智能化的出行体验。
值得一提的是，ID.Buzz还能够将车内电量输送到家庭储能系统中，也就是V2H技术。在未来，如果公共电网有需要，也可以向电网供电。
动力部分，新车来源于模块化电驱动平台（MEB），采用后轮驱动布局，最大功率能达到150kW，峰值扭矩310N·m；长轴版最大功率210kW，峰值扭矩560N·m，虽然谈不上性能，但对于日常家用MPV来说完全足够。电池续航部分，新车匹配容量82kWh的电池组，WLTP纯电续航最高续航里程为425km，还提供容量为82kWh和91kWh两种电池容量可选，最大续航预计在顺达娱乐500km左右，属于中规中矩的数据表现。
按照此前透露的规划，这款ID. BUZZ将在德国汉诺威工厂投产，并于2024年在北美市场上市，后续或由上汽大众进口进入国内市场销售。值得一提的是，大众汽车曾表示非常乐意将该车引入国内市场，所以此次引入消息曝光说不定也是“蓄谋已久”。
毕竟当前国内MPV市场的竞争并不算小，数据显示，2023年1-10月，MPV销量达90.6万辆，同比增长17.6%，相比轿车、SUV市场，是今年增速最快的细分市场。而小鹏X9、理想MEGA、大通MIFA7、沃尔沃EM90等新晋选手中，随便拉出一个，实力表现都足以成为过往那些市场常青树的替代品。
至于未来ID.BUZZ在国内市场的定价策略，如果按照德国市场64,581欧元（约合46万人民币）的方案来玩，估计成功率会比较小。但若作为整车进口，想必ID.Buzz的起售价应该会只升不降。
